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L'avis de l'équipe Rid'Air: " Le Sweet Spot: Amortissement, Performance, Maniabilité "
Qui est le pilote de Cosy 2 HF ?
Après avoir atteint l'autonomie avec une aile de débutant, découvert ses premiers thermiques et exploré les voies du parapente, le pilote fraichement breveté sait mieux ce qu'il veut.
Le pilote de Cosy 2 HF souhaite plus de performance et de précision en passant sous une aile homologuée B. Les amateurs de vol/randonnée opteront pour cette version HF : compacte et légère.
Comportement | La Cosy 2 HF gonfle encore plus facilement que sa version classique. Elle se lève de façon monobloc, avec une excellente capacité de recentrage lors de la montée et de la course. Son roulis prononcé offre un virage précis et constant lors de vos montées en thermiques. Une fois accélérée : elle se stabilise et ne roule presque plus. Bienvenue au niveau suivant ! |
Un vrai SUV | La Cosy 2 HF, seconde aile dans la vie d'un pilote, permet d'accéder à tout type de vol. Assez performante pour le cross, assez fun pour le soaring, assez sûre pour être emportée dans un petit sac en voyage :une "B à tout faire". |
Plaisir du pilotage | La remise en vol stable après un décrochage ou une fermeture sont automatiques et ne nécessitent pas d'action spécifique. La légèreté de la Cosy 2 HF lui confère une vivacité accrue en comparaison avec sa version classique |
Tissu | La Cosy 2 HF est composée de tissu Porcher blanc en intrados et Dominico coloré en extrados. Il en résulte le meilleur compromis au niveau de la durabilité et le meilleur rapport qualité/prix possible. |
DONNEES TECHNIQUES
Cosy 2 Light | 20 | 22 | 24 | 26 |
---|---|---|---|---|
Cellules | 47 | 47 | 47 | 47 |
Allongement à plat | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
Surface à plat (m2) | 20 | 22 | 24 | 26 |
Corde (m) | 2,24 | 2,54 | 2,66 | 2,76 |
Total lignes (m) | 207 | 218 | 228 | 238 |
Elevateurs | A/A'/B/C | A/A'/B/C | A/A'/B/C | A/A'/B/C |
Accélérateur (mm) | 130 | 130 | 130 | 130 |
Poids au décollage (kg) | 55-70 | 60-80 | 70-92 | 82-105 |
Poids idéal (kg) | 55-64 | 65-75 | 76-86 | 87-99 |
Poids de l'aile | 3,15 | 3,4 | 3,7 | 3,9 |
Homologation (EN) | B | B | B | B |
Taille 28 disponible en version classique.
TELECHARGEMENTS
MANUEL DONNEES TECHNIQUES HOMOLOGATION
Référence: OZ-ZEOLITE2
Marque: Ozone
Ozone Zeolite 2
Basée sur l’aile de la Redbull X-Alps 2023 Radicalement légère et performante Même poids que sa devancière et des performances accrues Agilité et maniabilité améliorées, très solide en aérologie active
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The Advance Theta ULS is an ultra-light intermediate B. A 3kg game is the equivalent of a more elite Omega ULS. Intended for pilots wanting to have the lightest everyday pack possible, the Theta is THE 5-legged sheep!
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Advance Epsilon DLS
L'Epsilon DLS est une aile EN B allégée. C'est le compromis idéal entre une aile de "tous les jours" et une aile rando. Avec seulement 4kg en taille 26, l'Epsilon DLS se place au niveau des ailes allégées du marché. Nous conseillons la combinaison avec une sellette réversible et un secours light pour un pack cohérent d'environ 8kg. N'hésitez pas à...
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Advance Alpha 7
Viens voler avec moi ! Faire comme l’oiseau, étendre ses ailes, décoller en douceur et voler, simplement : pour cela, l’ALPHA 7 est la partenaire idéale. Associées à des matériaux de grande qualité, les technologies les plus modernes assurent plaisir et sécurité pendant la formation et encore longtemps après, ce qui garantit un maximum de bonheur en vol.
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UNE AILE POUR DEUX Le nouveau biplace Takoo 6 est encore plus facile à utiliser, offrant une expérience de vol efficace et agréable. La maniabilité et l'efficacité de la commande ont été améliorées, ce qui permet un contrôle précis du virage, d’une légèreté inégalée. Cette aile est facile, intuitive et durable, ce qui la rend idéale pour la pratique du...
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L’AVÈNEMENT D’UNE NOUVELLE ÈRE Les connaissances acquises au cours du développement de l’Artik 6 et de nos autres deux lignes (la Peak 6 par exemple) nous ont permis de mettre au point l’Artik Race, une EN C deux lignes. Prix spécial pour les clients rid'air. Connectez-vous à votre compte pour obtenir le meilleur prix affiché.
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La VRAIE B. Avec la Hook, positionnée en low B (EN A+ pour la Hook P) et l'Ikuma en high B (cross), la Hiko comble le gap.
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Commandes progressives et faible taux de chute Excellente finesse pour la catégorie et fort potentiel de cross,Le meilleur choix pour démarrer votre carrière de pilote. Sac non fourni